تبلیغات
وب تخصصی خودرو

وب تخصصی خودرو

مطمئنا یکی از دلایل حرکت سریع خودروسازان به سمت تولید خودروهای کوچک و هاچ‌بک شهری توجه به تغییر نگاه مصرف‌کننده و به نوعی رفتن به سمت ذائقه‌های جدیدتر است؛ ذائقه‌ای که با زندگی‌های جمع‌وجور ۲ و ۳ نفره در سوییت‌های کوچک با فضای پارکینگ محدود و به قولی مختصر اما مدرن خلاصه می شود. مزدا ۲ نیز که چند ماهی است مهمان جاده‌های کشور شده، می‌تواند کامل‌کننده بخشی از این سبک زندگی برای خانواده‌های ایرانی باشد.

مزدا ۲ در کلاس خودروهای
Subcompact
ادامه مطلب

طبقه بندی: اخبار خودرو،
[ چهارشنبه 23 شهریور 1390 ] [ 05:36 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
دوج چارجر در زمان اتحاد دو شرکت دایملر و کرایسلر در 7 تیپ مختلف و بر روی پلت فرم مشترک با کرایسلر 300 و دوج مگنوم تولید شد که چارجر مورد نظر مدل SXT می باشد ...



سال ساخت 2006 كمپانی سازنده دوج مدل چارجر تریم SXT شکل ظاهری صندوق دار

نوع موتور 6 سیلندر حجم موتور 3.5 (لیتر) حداكثر قدرت 253 (اسب بخار) حداكثر گشتاور 339نیوتن متردر3800 دوردردقیقه سوپاپ 2 عدد در هر سیلندر قطر سیلندر x کورس پیستون 91.4×99 (میلی متر) نسبت تراكم 9.6:1 گیربكس 5 دنده اتوماتیك
ظرفیت مخزن سوخت 70 (لیتر) نوع سوخت بنزین مصرف سوخت در شهر 13.8 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت در بزرگراه 9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر وزن 1828 (کیلوگرم) طول 5080 (میلی متر) عرض 1880 (میلی متر) ارتفاع 1478 (میلی متر) فاصله دو محور 3048 (میلی متر) فاصله چرخ های جلو 1600 (میلی متر) فاصله چرخ های عقب 1600 (میلی متر) تعداد سرنشین 5 (نفر) ارتفاع صندلی جلو 983 (میلی متر) ارتفاع صندلی عقب 919 (میلی متر) فاصله جلو پای صندلی جلو 1062 (میلی متر) فاصله جلو پای صندلی عقب 1021 (میلی متر) پهنای صندلی جلو 1427 (میلی متر) پهنای صندلی عقب 1410 (میلی متر) پهنای پشتی جلو 1506 (میلی متر) پهنای پشتی عقب 1463 (میلی متر)



طبقه بندی: برسی خودرو،
[ دوشنبه 31 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
برای این پست سایت ، گالری عکس تنها دوج چارج سوپر Bee ایران و یکی از 39 دستگاه تولیدی کارخانه دوج رو تقدیمتون می کنیم که فقط فقط این چارجر سوپر Bee در جهان به این رنگ و اپشن ها مزین شده است ! خودرویی که صاحبش پیشنهاد 70 میلیونی برای فروشش را رد کرده است ! هفده ماه پیش یکی از نشریات خودرویی ، مطلبی در مورد این زیبا روی آمریکایی به چاپ رساند که به حق لقب جواهر شیراز را به این خودرو دادند . مدتی قبل در یک گردهمایی دوستانه فرصتی یافتیم تا جواهر شیراز را از نزدیک زیارت کنیم !



موتور : 340 مگنوم - هشت سیلندر
حجم موتور : 5571 سی سی
قدرت : 275 اسب بخار در دور 5000
( قدرت اصلی این خودرو بالای 400 اسب بخار است که در سال تولید ، کمپانی دوج برای کاهش مالیات ، قدرت را به 275 اسب بخار تقلیل داد !!! )
تعداد کاربراتور : 2 عدد کاربراتور دو دهنه
گیربکس : سنکرونیزه چهار سرعته
این خودرو در سال 1971 توسط یک خلبان آمریکایی به ایران وارد شده است و پس از آن دکتر رستگار و اکنون نیز آقای علی هوشمند ، مالک این خودرو هستد .



طبقه بندی: برسی خودرو،
[ دوشنبه 31 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
فورد موستانگ با ان چهار چراغ جدا از هم و بدنه ای عضلانی و RAM AIR قرار گرفته روی کاپوت که فقط در گونه 8 سیلندر نصب می شود دارای چهره ای زیبا و دلنشین است .موستانگ با 3 نوع پیشرانه بنزین سوز قابل سفارش است.6 سیلندر V شکل با حجم 4 لیتر و 8 سیلندر V شکل با حجم 4.6 لیتر و پیشرانه سوم و قدرتمند موستانگ از نوع V8 به حجم 5.4 لیتر با توربو شارژر می باشد.





اما موستانگ مورد نظراز پیشرانه اول سود می برد یعنی پیشرانه 6 سیلندر V شکل به حجم 4 لیتر که توان تولید قدرتی معادل 210 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 324 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه را داراست.موستانگ با لاستیک های پیرلی به ابعاد 235.55ZR17 اسفالت را لمس می کند و می تواند در مدت زمان 4.9 ثانیه با وزن 1778 کیلوگرمی سرعت خود را به 100 کیلومتر درساعت برساند.

نوع موتور 6 حجم موتور 4.0 (لیتر) حداكثر قدرت 210 (اسب بخار) حداكثر گشتاور 324 نیوتن متردر3500 دوردردقیقه سوپاپ 2 عدد در هر سیلندر قطر سیلندر x کورس پیستون 83.8×101.6 (میلی متر) نسبت تراكم 9.7:1 گیربكس 5 دنده دستی
ظرفیت مخزن سوخت 80 (لیتر) نوع سوخت بنزین مصرف سوخت در شهر 12.4 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت در بزرگراه 9.0 لیتر در هر 100 کیلومتر
وزن 1520 (کیلوگرم) طول 4775 (میلی متر) عرض 1880 (میلی متر) ارتفاع 1407 (میلی متر) فاصله دو محور 2718 (میلی متر) فاصله چرخ های جلو 1575 (میلی متر) فاصله چرخ های عقب 1575 (میلی متر)
تعداد سرنشین 2 (نفر) ارتفاع صندلی جلو 980 (میلی متر) ارتفاع صندلی عقب 881 (میلی متر) فاصله جلو پای صندلی جلو 1085 (میلی متر) فاصله جلو پای صندلی عقب 770 (میلی متر) پهنای صندلی جلو 1361 (میلی متر) پهنای صندلی عقب 1189 (میلی متر) پهنای پشتی جلو 1407 (میلی متر) پهنای پشتی عقب 1356 (میلی متر)




طبقه بندی: برسی خودرو،
[ دوشنبه 31 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
اما با نخستین نگاه به رولزرویس فانتوم کوپه، که تلفیقی است از اتومبیل های سوپر اسپرت و کلاسیک، بطور حتم خودروی رویایی خود را خواهید یافت....




طراحی داخلی ـ لوکس
مسئولیت طراحی داخل اتاق رولزرویس بر عهده "آلن شپر" گذاشته شد. آقای "یان رابرت سن" مدیر مجموعه بزرگ رولزرویس از "یان" خواست که در کنار طراحی مفهومی، باید قدرت و لوکس بودن همیشگی این مارک حفظ شود.
پروژه ای بس سخت و طاقت فرسا برای "یان"
هنگامی که به فضای داخلی کوپه رولزرویس می نگرید، چوبکاری دست ساز با ترکیبی از چوب سرخ و بلوط قرمز در اطراف قاب و شاسی های پنجره ها بیش از هر چیز سرنشینان را مجذوب خود می کند. داشبورد نیز که با ترکیبی از آلومینیوم و چوب تزئین شده بر زیبایی آن افزوده است.
به سراغ صندلی ها می رویم. در طراحی صندلی های این رولزرویس کوپه، "یان" اوج هنر خود را بکار گرفته است. برای ایجاد فضای مناسب، لبه صندلی ها قوس دار طراحی شده اند که همین امر فضای کافی برای دو نفر در صندلی عقب و یک شخص فربه در صندلی جلو را تضمین می کند.
"یان شپرد" برای ایجاد فضای مجلل درون کابین، چراغ های هوشمند LED را در قسمت های مختلف سقف تعبیه کرد.


ادامه مطلب

طبقه بندی: برسی خودرو،
[ شنبه 29 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
ارئه ی شش نسل کوروت از سال 1953 تا اکنون ، کارنامه ی موفقی برای کمپانی با سابقه ی شورلت رقم زده است . خودرویی که با طراحی زیبا ، موتوری قدرتمند و توانایی های بالقوه ، در قالب ارزانترین سوپر اسپرت دنیا با محدوده قیمت 45 تا 110 هزار دلار به خریداران تقدیم می شود . در میان نسل های مختلف كوروت ، این نسل نماینده قدرت ، سرعت و اشتیاق است . خودرویی كه با دقت هر چه تمام تر ، تكنیك و فناوری را در هم آمیخته است. و اما پورشه کاین . خودرویی که با تولدش در سال 2002 ، حرف حدیث های زیادی را متوجه کمپانی پورشه کرد . اما دیری نپایید که با فروش بیش از یکصد هزار دستگاه کاین در کمتر از دو سال ، پورشه با افتخار از این آزمایش خطیرنمره قبولی گرفت و خیلی زود با وجود تمامی انتقادها ، اعتبار وصف ناپذیری برای این محصول خود بدست آورد . اکنون پورشه توسط معین خودرو و در آغاز با مدل استاندارد کاین قدم در بازار داخلی گذاشته است . در ادامه مطلب ، علاوه بر عکس ها ، در اقدامی جالب ، در قالب یک جدول مشخصات فنی نیز ، پورشه کاین s را رودروی شورلت کورت c6 قرار می دهیم و البته در این جدول نیم نگاهی نیز به مشخصات کاین های ارائه شده به بازار داخلی می اندازیم . . .
ا



شورلت کوروت C6
پورشه کاین S
پورشه کاین استاندارد
( ارائه شده به بازار داخلی )
موتور
هشت سیلندرV شکل
هشت سیلندرV شکل
شش سیلندر V شکل
حجم موتور
6000 سی سی
4511 سی سی
3600 سی سی
قدرت
400 اسب بخار
320 اسب بخار
290 اسب بخار قدرت
گشتاور
525 نیوتن متر
420 نیوتن متر
370 نیوتن متر
حداکثر سرعت
300 کیلومتر
----------------
227 کیلومتر
شتاب
5/4
2/7 ثانیه
1/8 ثانیه ( دستی )
5/8 ثانیه ( اتوماتیک )
گیربکس
شش سرعته دستی
6 سرعته تیپ ترونیک
6 سرعته تیپ ترونیک
مصرف سوخت
12 لیتر ترکیبی
----------------
9/12 لیتر ترکیبی
قیمت در داخل
----------------
----------------
126 تا 170
قیمت در خارح
60 هزار دلار
حدود 80 هزار دلار (09)
45 تا 80 هزار دلار


طبقه بندی: برسی خودرو،
[ شنبه 29 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
زمانی که هارم لاگای طراح کمپانی سیمکای آلمان نخستین پایه های طراحی نسل اول باکستر و کایمن را رقم میزد هرگز این رویای شیرین را در ذهن خود نمی پروراند که طرح ابداعی او منجربه ساخت خودروهایی شود که امروزه به عنوان مظهر بالانس و پایداری شناخته می شوند. با ورود یک دستگاه پورشه باکستر به کشور این فرصت نصیبمان شد تا آقای بالانس و پایداری را در خیابان های شیراز به چالش بکشیم . در یک روز سرد زمستانی در حالی که در گوشه خیابان از سرما به خود می لرزیدبم با روئیت این شبح نقره ای با آنچنان هیجانی دست به گریبان شدبم که آدرنالین خونمان به نقطه ی جوش رسید ! پورشه داستان ما یک باکستر رودستر نقره ای است که بیش از 138 هزار کیلومتر کارکرد دارد !
می خواهیم باکستر را به شکل خاصی برانیم ؛ این نوع رانندگی است که اتومبیلهایی با عملکرد معمولی را به سمت گاراژ هدایت می کند ! منظور ما اتومبیل هایی همچون تویوتا کمری 6 سیلندر یا رنو مگان اسپورت نیست بلکه روی سخنمان به اتومبیلهایی همچون مرسدس اس ال کلاس و بی ام و سری 6 است . . .


ادامه مطلب

طبقه بندی: برسی خودرو،
[ شنبه 29 مرداد 1390 ] [ 11:01 ب.ظ ] [ محمد دلاوررفیعی ] [ نظرات ]
.: Weblog Themes By Iran Skin :.

تعداد کل صفحات : 12 :: 1 2 3 4 5 6 7 ...

درباره وبلاگ

سلامی گرم به دوستان عزیزاینجانب محمددلاوررفیعی دانشجوی مکانیک خودرومقطع کارشناسی از دانشگاه آزاد لاهیجان هستم.
*************************
هدف من از طراحی این وبلاگ آشنایی دوستان با صنعت خودرو می باشد.
*************************
ازدوستانی که قصد همکاری بااین وبلاگ را دارند می توانند در بخش نظرات پیام بذارند تابرایشان دعوت نامه ارسال شود.
*************************
ما منتظر نظرات،انتقادات وپیشنهادات شما هستیم.
*************************
omiddel67@gmail.com
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :
امکانات وب